SURAAA
SURAAA – automatisiertes Fahren im ÖPNV – wurde bundesweit als Best-Practice-Beispiel für die Bewältigung der Klimakrise nominiert.

© NZ Photo/Zangerle

Gamechanger Digitalisierung

SURAAA als Best-Prac­ti­ce-Bei­spiel nomi­niert

Zum Erreichen des Klimaziels zeigt sich die Digitalisierung als Gamechanger. SURAAA – automatisiertes Fahren im ÖPNV – wurde bundesweit als Best-Practice-Beispiel für die Bewältigung der Klimakrise nominiert.

Auto­ma­ti­sier­te Shut­tles sind sau­be­rer, effi­zi­en­ter und ein­fach intel­li­gen­ter unter­wegs — ganz im Sin­ne der För­de­rung der Kli­ma­neu­tra­li­tät. Das For­schungs­pro­jekt SURAAA wur­de des­halb im Zuge des Mobi­li­täts­plans 2030 als Best-Prac­ti­ce-Bei­spiel nomi­niert. Der Mobi­li­täts­plan 2030 zeigt Poten­zia­le und Wege auf, um den Ver­kehr zu redu­zie­ren und zu ver­bes­sern – gleich­zei­tig soll der Anteil des Ver­bun­des aus Fuß- und Rad­ver­kehr, öffent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln und geteil­ter Mobi­li­tät deut­lich gestei­gert wer­den. SURAAA trägt mit sei­nen For­schungs­pro­jek­ten maß­geb­lich zur Umset­zung die­ser Poten­zia­le bei.

Mobi­li­täts­wen­de mit auto­ma­ti­sier­tem Fah­ren

Bis 2040 soll Öster­reich kli­ma­neu­tral sein, die­ses ehr­gei­zi­ge Ziel ver­folgt die Bun­des­re­gie­rung, die Emis­sio­nen sind jedoch in den letz­ten 30 Jah­ren mas­siv gestie­gen. Das Bewusst­sein für die Kli­ma­kri­se ist in der Bevöl­ke­rung ange­kom­men, auch die Digi­ta­li­sie­rung schrei­tet wei­ter vor­an. Das ange­wand­te For­schungs­pro­jekt „Smart Urban Regi­on Aus­tria Alps Adria­tic“ – kurz „SURAAA“ – leis­tet mit dem auto­ma­ti­sier­ten Fah­ren im öffent­li­chen Per­so­nen­nah­ver­kehr (ÖPNV) – einen wesent­li­chen Bei­trag zur Mobi­li­täts­wen­de und ist wich­ti­ger Lösungs­bau­stein.

SURAAA
Begeis­tert vom auto­no­men Fah­ren im ÖPNV zeig­te sich Bun­des­mi­nis­te­rin Leo­no­re Gewess­ler (BMK, 2. v. l.) mit SURAAA-Pro­jekt­lei­ter Wal­ter Pru­tej (l.) und Albert Krei­ner vom Land Kärn­ten (Bild­mit­te).

© BMK/kk

Für Emis­si­ons­re­duk­ti­on und Ent­sie­ge­lung von Flä­chen

Auto­no­me, elek­tri­sche Shut­tles für den sau­be­ren und kom­for­ta­blen Per­so­nen­trans­port sor­gen nicht nur für Emis­si­ons­re­duk­ti­on, son­dern hel­fen auch, bis­her ver­sie­gel­te Flä­chen wie­der zu ent­sie­geln. Dar­um wur­de das Kärnt­ner For­schungs­pro­jekt als eines der zehn Best-Prac­ti­ce-Bei­spie­le mit Vor­zei­ge­cha­rak­ter nomi­niert und im Bun­des­mi­nis­te­ri­um für Kli­ma­schutz, Umwelt, Ener­gie und Mobi­li­tät, Inno­va­ti­on und Tech­no­lo­gie (BMK) in Wien im Umset­zungs­pro­zess des Mobi­li­täts­mas­ter­plans 2030 im Natio­na­len Forum Kli­ma­neu­tra­le Mobi­li­tät (NFKM) prä­sen­tiert.

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